Was in 2013 mit einer eigentlich ganz verrückten Idee begann, hat sich inzwischen zu einer meiner großen Leidenschaften entwickelt. 
Lotus Elise S1, eines der letzten wirklichen Leichtbaufahrzeuge an der man noch selbst Hand anlegen kann.

...Alles rund um meine Elise

Meine Lotus Elise

Meine Lotus Elise
Mai/19/2013 Neues aus Effe's Hexenküche
Was ursprünglich aus der Not heraus geboren wurde, ein nicht mehr lieferbares Teil selbst herzustellen, hat sich nun zu einem meiner Haupttätigkeiten entwickelt. 

Kleine Modifikation für meine Elise

Neues aus Effe's Hexenküche

Neues aus Effe's Hexenküche
Mär/29/2018 Motorsport 1979-1992
Nichts ist so alt wie Geschichte. Trotzdem möchte ich hier kurz meine Motorsportlichen Aktivitäten dokumentieren. Diese Seiten werden jedoch erst im Winter 2018/19 vielleicht gerade realisiert.

Ein kleine Historie

Motorsport 1979-1992

Motorsport 1979-1992
Aug/26/2018 Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Endlich ist das Projekt der Fronthaubenhalter für mich abgeschlossen. Alle "Investoren" sind inzwischen mit Ihren Teile versorgt und können nun im Frühjahr 2019 ihre Fahrzeuge mit diesem kleinem Gimmick aufpeppen. Da es am Ende der Aktion (http://car-crowd-funding.com/index.php/crowdprojekte/elise-s1-frotdeckelhalterung) auf Car-Crowd-funding.com nur neun Interessenten waren, die sich wirklich dafür erwärmen konnten, hätte ich eigentlich vernünftiger Weise alles abblasen müssen. Das Projekt lag mir tatsächlich aber am Herzen. Um die Kosten dennoch einigermaßen in einer akzeptablen Größe zu halten habe ich mich dann am Ende entschlossen eine Losgröße von insgesamt 15 Stück zu ordern. Die restlichen Teile könnte ich ja immer noch über Ebay, Seloc und ähnliche Plattformen versuchen an den Mann zu bringen. 
Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Jan/01/2019 Rostschutz beginnt bei den Kleinigkeiten
Rostschutz und Lotus Elise ? Nun nicht alle Teile sind aus Alu oder GFK. Es gibt tatsächlich noch Punkte am Auto wo herkömmliches Eisen oder Stahl zur Anwendung kommt. So zum Beispiel die Heckstreben des Überrollkäfigs und dessen Verschraubung zum Chassis. Die konstruktiven Gründe dieses Versteifungsabschlusses verschließen sich Mir komplett, vermutlich war das einmal in Schönheit sterben. Wie auch immer, durch seine Konstruktion ist dieser Bereich geradezu prästiniert für Rostblüten, da sich Wasser und Dreck dort ansammelt und langsam vor sich hingammelt. Im Extremfall verliert der Überrollbügel seine Versteifung nach hinten und damit einen wichtigen konstruktiven Punkt zur Sicherheit und Steifigkeit.     Den meisten Besitzern von S1 aber auch S2/3 Modellen fällt diese Stelle nicht auf, den Sie haben ja keine praktische Klappclam so wie ich. Mir hingegen ist diese Stelle seit geraumer Zeit ein Dorn im Auge.Abhilfe soll ein kleine 3D-Druckteil schaffen, das dieses Stelle abdichtet und damit verhindert das sich Dreck und Wasser dort einnisten können.   Im Bild hier wurde der Deckel in CarbonFil(TM) gedruckt. Aber die thermische Belastung ist an dieser Stelle sehr gering, so das man auch durchaus PLA, oder PETG Filamente verwenden kann. Die entsprechende Datei zum selber ausdrucken könnt Ihre euch aus dem Lotusforum.de aus der Filebase (https://www.lotus-forum.de/WBB/filebase/index.php?file/32-rostschutz-beginnt-bei-den-kleinigkeiten/) kostenlos downloaden. Für alle die über keinen eigenen 3D-Drucker verfügen und auch keinen Buddy kennen der das für Sie macht, kann man bei mir diese 2 Kappen gegen eine Unkostenbeitrag von 5€ (PLA) oder 9€ (CarbonFil) zuzüglich der Frachtkosten bekommen. Allerdings mache ich keine Zusagen zu Lieferterminen. Es kann also durchaus ein paar Wochen dauern bis Ihr die Teile von mir bekommt. Aktuell ist mein Drucker mit einer wöchentlichen Bruttodruckzeit von fast 148 Stunden fast dicht. Aber es wird aber besser, ein weiterer Drucker wird angeschafft. Wer interssse hat einfach ein mail an mich franz@balleis.com (mailto:franz@balleis.com)
Rostschutz beginnt bei den Kleinigkeiten
Apr/16/2019 Meine Lotus Elise

Willkommen auf der Seite von Fabax.de 

Die Seite wurde wieder vollkommen neu überarbeitet. Die aktuelle Homepageversion 9.0  ist mit seinem neuen Design und den Funktionalitäten in Richtung "geschlossener Blog" entwickelt worden.

 Viel Spaß beim Stöbern 

 


Fast jede Woche erhalte ich Emails von Besuchern, das Sie sich nicht an meiner Seite registrieren konnten.

It's not a bug...it's a feature

Zum aktuellen Zeitpunkt kann man sich leider nicht mehr automatisch als Benutzer auf meiner Seite eintragen lassen. Nicht umsonst ist das bereits die Version 9 dieser Seite. Bereits 3 mal wurde diese Seite in 8 Jahren von technikbegeisterten und findigen Damen aus Russland oder China als Emailschleuder missbraucht. Seit diese Registrierung nun abgeschaltet ist lebe ich ehrlicher gesagt, viel stressfreier.

Gerne richte ich Dir aber einen Useraccount ein wenn du mich persönlich per mail dafür anschreibst. Du fragst dich vielleicht, warum Du das eigentlich machen solltest ?

Natürlich kannst Du auch ohne einen Account auf FABAX.DE dein Leben dahinfristen. Mit der entsprechenden Berechtigung, siehst Du aber laufende Projekte die ich noch nicht an die breite Öffentlichkeit verteilen will. Ausserdem kannst Du dann mit deinen nicht öffentlichen Kommentaren dazu beitragen gute Lösungen zu schaffen.

Einige Beiträge oder bestimmte Teile von meinen Posts können nur von registrierten Usern gelesen werden. Denn mein ganzes KnowHow möchte ich natürlich auch nicht so einfach ins WÄB werfen. Das ist doch klar oder ?

Zu allerletzt gibt es noch diese Goodies...

Als das registrierte Benutzer hat man durchaus die Chance als Betatester für meine Bauteile ausgewählt zu werden und dann gibt es noch auf alle meine Forumsaktionen generell 10% Rabatt!   

 

Super User

Super User

24SP_. April 2024

Inzwischen sind wir bei Version 2.4.3 angelangt. Die Farbe des Druckmaterials hat mal wieder eine Änderung vollzogen.

24SP_. April 2024

Nachdem mein VVC Motor nun auf den direkten Nockenantrieb umgebaut ist. Benötige natürlich auch einen Zahnriemenschutz. Ob das wirklich nötig ist ist eine andere Frage, und ich kann natürlich auch das originale Zahnriemengehäuse verwenden. Eigentlich soll man mein Werk schon sehen dürfen. Damit kommt das Origialgehäöuse auf keine Fall in Frage.

Im Janur 2019 habe ich mich dann durchgerungen ein neues Kleinprojekt durchzuführen...

24SP_. April 2024

30.11.2019 - V10.0.0   Projektzeiten : (? )  -  

Ich weis, einige Monate sind ins Land gezogen und auf Fabax.de hat sich nicht viel getan.
Nun was soll ich sagen es gibt einfach Prioritäten und die Seite war da leider nicht mit
dabei. Inzwischen befindet sich mein Feuervogel wieder im Winterquartier und auch die
Zahl der ToDo's konnte wieder auf ein erträgliches Maß zurückgeführt werden.
Was ist also in den nächsten Wochen/Monaten angesagt.

  • Dokumentieren der Arbeiten an meiner Elise der letzten Monate. Denn auch hier
    hat sich doch wieder einiges getan.
  • Verbesserungen und Optimierungen an meiner Webseite. Der Kampf gegen Spam
    und unseriöse Webcrawler ist angesagt. Die hat zur folge das ich einge Countrycodes
    blockieren werde. Sorry China Y're the first.
  • Meine 3-Achsen CNC Fräse wird komplett überarbeitet.
  • Einige Projekte werden wieder aufgenommen und weiterentwickelt. Im Einzelnen
    sind das folgende Dinge die jetzt ins Auto sollen.
    • mein verstellbarer Schalt- & Bremsblock
    • Meine eigenen Schalensitze aus Carbon
    • Optimierungen an der Schaltkulisse und Schaltung
    • Heckclam V2.0

Einfach immer wieder einmal vorbeischauen.

 

03.07.2019 - V.9.4.1    Projektzeiten : (29 )  -   1980 Stunden 

Artikel Kabelbaum der Gordische Knoten veröffentlicht. Er ist momentan noch in der 
Bearbeitung.
Ein Tipp in meiner Seite lassen sich alle Bilder mit der rechten Maustaste und der
Auswahl
"Grafik anzeigen" jederzeit vergrössern

17.06.2019 - V.9.4.1    Projektzeiten : (16 )  -   1951 Stunden 

Artikel Heckclam 2.o weiter ergänzt.
In den letztebn Tagen wurde der Heckabschluß verspachtelt und in der passenden
Farbe lackiert.

11.06.2019 - V.9.4.0    Projektzeiten : (28 )  -   1935 Stunden 

mea culpa...mea culpa.
Schon lange habe ich nichts mehr von mir hören lassen. Das soll aber nicht heißen das ich
Untätig war. Mit einer kleinen merhrtägigen Auszeit, ich bin nun wieder einmal Opa
geworden habe ich dennoch meine einzelnen Projekte weiter nach vorne getrieben. Es fehlt
mir momentan einfach an der Zeit, all meine Aktivitäten zu dokumentieren.

21.05.2019 - V.9.3.9    Projektzeit : (7 )  -   1907 Stunden 

heute abewnd....

17.05.2019 - V.9.3.8    Projektzeit : (5 )  -   1900 Stunden 

Das Internet ist ein "Haifischbecken".Seit gestern lassen sich die K2 Artikel mit meinem Editor
nicht mehr richtig bearbeiten. Bis man kuckt sind alle gemachten Erfassungen verschwunden. Die
behindert natürlich etwas. Fehler ist gemeldet..Lösung da warte ich noch drauf.

16.05.2019 - V.9.3.7     Projektzeit : (6 )  -   1895 Stunden 

Eine Vorrichtung wurde eingebaut die das Problem an der Heckclam verbessert wenn man diese 
wieder montieren will.

Dir Forumsaktion der Löschstäbe auf www.lotus-forum.de ist heute für mich nun endlich
abgeschlossen. Auch wenn man versucht diese Dinge möglichst komfortabel abzuwickeln. Es
bleibt dennoch eine Menge an Arbeit.

Die Kommentarfunktion für Beiträge ist ab heute freigegeben und aktiviert. Ab jetzt können
Besucher Ihre Meinungh zu den einzelnen Beiträgen hinterlassen. Natürlich wird es hier auch
nur automatismen in limitierter Art geben. Freigegeben werden diese Kommentarte esrt nach
Sichtung durch den Admin. Ich möchte einfach vermeiden das hierbei versteckte Werbung oder
politische Äußerungen mir ungewollten Ärgewr oder zusätzlich Arbeit auflastet.

14.05.2019 - V.9.3.6     Projektzeit : (16 )  -   1889 Stunden 

Ich habe mich schon einige Tage nicht mehr gemeldet. Was zum einem dem Muttertag und zum anderen 
einer Menge von Kleinarbeiten geschuldet war. Aber alles der Reihe nach.

a) Airbox Anflanschplatte ist nun laminiert und soll möglichts schnell mit der Box verklebt
werden.
b) Ein kleines 3D-Gadget an meiner Heckclam erleichtert die Montage meiner Heckclam.
c) Der Samstag Vormittag war voll verplant eine neue Sitzkonsole für den Beifahresitz zu bauen.
Heute werden die letzten Anpassungen gemacht, dann kann er lackiert werden.
d) meine neuen Sidescopes aus Carbon müssen gefinished werden. Mal sehen was daraus wird.

Ob es hierzu noch einzelne Beiträge oder Artikel gibt werde ich noch sehen

Published in ToDo
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Die Teil sind angekommen. Allerdings bin ich mit der Qualität nicht ganz zufrieden....was aber für die ersten Anpassungstest noch egal ist, ich werde für die Echtteile einfach den Druckpartner wechseln. Ein paar Nachbesserungen an der Form müssen noch gemacht werden, was zu ich erwartet hatte. Die entsprechenden Anpassungen wurden nun für den Druck der Version 2 ausgeführt.

Der Sperrbügel für das Snap-Off ist definitiv zu groß um das Lenkrad herum. Die Funktion des Bügels ist aber einwandfrei, Dennoch wird eine neue Form generiert. Die ersten Test bei der Lenkhebelverlängerung schauen auch nicht schlecht aus. Auch wenn das eine oder andere Maß noch nicht genau passt.

 

Zusätzlich werde ich nun auch den ersten Versuch des Adapters für die Aufnahme des Hubknopfes mit in Auftrag geben.
 

Published in Abnehmbares Lenkrad
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