Meine neuen ToeLinks Extreme
Der Auslöser
Neuteile werden nötig
Hierzu gibt es die verschiedensten Anbieter. Durch den BREXIT verteuern sich die Teile aus UK und zudem sind die Lieferzeiten auch nicht mehr gegeben. Ich entscheide mich für einen Bausatz aus dem Schwabenländle. Die Teile von Goldmann Motorsport machen einen guten Eindruck und werden geordert. Vier Tage später sind die Teile im Haus. Der erste Eindruck der Fotos auf deren Webseite bestätigt sich, alle Teil sehr schön gefertigt und der Preis ist durchaus gerechtfertigt. Es kann also mit der Montage losgehen.
Ab damit ins CAD !
Da ich seit geraumer Zeit alle Bauteile die ich in meiner Elise S1 verwende und einbaue, gleichzeitig auch als 3D-Modell in meinem bevorzugtem CAD-System Onshape.com erfasse, werden alle Einzelteile dieses Kit's vermessen und in Onshape erfasst. Der Aufwand hierfür ist nicht gfanz unerheblich und die Vermessung und das Erstellen des Modells dauert auch seine Zeit. Da Onshape bei Angabe des Materials ein theoretisches Gewicht ermittelt, war es für mich interessant einmal einen entsprechenden Test durchzuführen. Die Spurstange bot sich hierfür hervorragend an.
Ab auf die Waage
Erstaunlich, das rechnerische Gewicht weicht nur knapp um 5 Gramm vom tatsächlichem Gewicht ab. Damit kann man zukünftig echt rechnen.
Aber 709 Gramm !
Eigentlich eine ganze Menge an bewegter Masse oder? Kaum steht diese Frage im Raum, schon schlägt Effe's Optimierungsteufel zu. Na das geht doch auch leichter!
Etwas Carbon, etwas Aluminium, da lasse ich mir etwas einfallen.
Die ersten Entwürfe enstehen
Carbonrohr mit Aluminiumabstützungen sollten das Gewicht trastisch nach unten zwingen. Aber die spontane Euphorie weicht auch sehr schnell durch die ersten Zweifel.
- Welche Druck- und Zugwerte muss ein Carbonrohr erfüllen ?
- Halten die Gewinde in einem Aluminiumblock den Belastungen stand?
- Da alles verklebt werden soll, wie sichere ich die Zugwerte der Spurtange ab?
- Was passiert wenn ein Steinschlag das Carbonrohr trifft.
Ich taste mich ans Limit
Alugewinde
Ich sollte auf alle Fälle einen Einsatz aus Stahl verwenden der die Kugelgelenke aufnimmt und entsprechend fixiert.
Zugwerte
Um sicherzustellen das die Verklebungen halten, baue ich noch eine Starre Verbindung mit ein.
Steinschlag
es ist zwar unwahrscheinlich, aber durch das Ausschäumen der Aussenrohrs mit dem Mittel-Stützrohr schaffe ich eine "verklebte" Sicherheitsstufe.
Auf keinen Fall, der Ergeiz ist angestossen. Auch wenn einige Teile bezüglich des Fertigungsverfahren total neu für mich sind, das Problem wird angegangen .
