Was in 2013 mit einer eigentlich ganz verrückten Idee begann, hat sich inzwischen zu einer meiner großen Leidenschaften entwickelt. 
Lotus Elise S1, eines der letzten wirklichen Leichtbaufahrzeuge an der man noch selbst Hand anlegen kann.

...Alles rund um meine Elise

Meine Lotus Elise

Meine Lotus Elise
Mai/19/2013 Neues aus Effe's Hexenküche
Was ursprünglich aus der Not heraus geboren wurde, ein nicht mehr lieferbares Teil selbst herzustellen, hat sich nun zu einem meiner Haupttätigkeiten entwickelt. 

Kleine Modifikation für meine Elise

Neues aus Effe's Hexenküche

Neues aus Effe's Hexenküche
Mär/29/2018 Motorsport 1979-1992
Nichts ist so alt wie Geschichte. Trotzdem möchte ich hier kurz meine Motorsportlichen Aktivitäten dokumentieren. Diese Seiten werden jedoch erst im Winter 2018/19 vielleicht gerade realisiert.

Ein kleine Historie

Motorsport 1979-1992

Motorsport 1979-1992
Aug/26/2018 Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Endlich ist das Projekt der Fronthaubenhalter für mich abgeschlossen. Alle "Investoren" sind inzwischen mit Ihren Teile versorgt und können nun im Frühjahr 2019 ihre Fahrzeuge mit diesem kleinem Gimmick aufpeppen. Da es am Ende der Aktion (http://car-crowd-funding.com/index.php/crowdprojekte/elise-s1-frotdeckelhalterung) auf Car-Crowd-funding.com nur neun Interessenten waren, die sich wirklich dafür erwärmen konnten, hätte ich eigentlich vernünftiger Weise alles abblasen müssen. Das Projekt lag mir tatsächlich aber am Herzen. Um die Kosten dennoch einigermaßen in einer akzeptablen Größe zu halten habe ich mich dann am Ende entschlossen eine Losgröße von insgesamt 15 Stück zu ordern. Die restlichen Teile könnte ich ja immer noch über Ebay, Seloc und ähnliche Plattformen versuchen an den Mann zu bringen. 
Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Jan/01/2019 Rostschutz beginnt bei den Kleinigkeiten
Rostschutz und Lotus Elise ? Nun nicht alle Teile sind aus Alu oder GFK. Es gibt tatsächlich noch Punkte am Auto wo herkömmliches Eisen oder Stahl zur Anwendung kommt. So zum Beispiel die Heckstreben des Überrollkäfigs und dessen Verschraubung zum Chassis. Die konstruktiven Gründe dieses Versteifungsabschlusses verschließen sich Mir komplett, vermutlich war das einmal in Schönheit sterben. Wie auch immer, durch seine Konstruktion ist dieser Bereich geradezu prästiniert für Rostblüten, da sich Wasser und Dreck dort ansammelt und langsam vor sich hingammelt. Im Extremfall verliert der Überrollbügel seine Versteifung nach hinten und damit einen wichtigen konstruktiven Punkt zur Sicherheit und Steifigkeit.     Den meisten Besitzern von S1 aber auch S2/3 Modellen fällt diese Stelle nicht auf, den Sie haben ja keine praktische Klappclam so wie ich. Mir hingegen ist diese Stelle seit geraumer Zeit ein Dorn im Auge.Abhilfe soll ein kleine 3D-Druckteil schaffen, das dieses Stelle abdichtet und damit verhindert das sich Dreck und Wasser dort einnisten können.   Im Bild hier wurde der Deckel in CarbonFil(TM) gedruckt. Aber die thermische Belastung ist an dieser Stelle sehr gering, so das man auch durchaus PLA, oder PETG Filamente verwenden kann. Die entsprechende Datei zum selber ausdrucken könnt Ihre euch aus dem Lotusforum.de aus der Filebase (https://www.lotus-forum.de/WBB/filebase/index.php?file/32-rostschutz-beginnt-bei-den-kleinigkeiten/) kostenlos downloaden. Für alle die über keinen eigenen 3D-Drucker verfügen und auch keinen Buddy kennen der das für Sie macht, kann man bei mir diese 2 Kappen gegen eine Unkostenbeitrag von 5€ (PLA) oder 9€ (CarbonFil) zuzüglich der Frachtkosten bekommen. Allerdings mache ich keine Zusagen zu Lieferterminen. Es kann also durchaus ein paar Wochen dauern bis Ihr die Teile von mir bekommt. Aktuell ist mein Drucker mit einer wöchentlichen Bruttodruckzeit von fast 148 Stunden fast dicht. Aber es wird aber besser, ein weiterer Drucker wird angeschafft. Wer interssse hat einfach ein mail an mich franz@balleis.com (mailto:franz@balleis.com)
Rostschutz beginnt bei den Kleinigkeiten
Apr/16/2019 Meine Lotus Elise

Willkommen auf der Seite von Fabax.de 

Die Seite wurde wieder vollkommen neu überarbeitet. Die aktuelle Homepageversion 9.0  ist mit seinem neuen Design und den Funktionalitäten in Richtung "geschlossener Blog" entwickelt worden.

 Viel Spaß beim Stöbern 

 


Fast jede Woche erhalte ich Emails von Besuchern, das Sie sich nicht an meiner Seite registrieren konnten.

It's not a bug...it's a feature

Zum aktuellen Zeitpunkt kann man sich leider nicht mehr automatisch als Benutzer auf meiner Seite eintragen lassen. Nicht umsonst ist das bereits die Version 9 dieser Seite. Bereits 3 mal wurde diese Seite in 8 Jahren von technikbegeisterten und findigen Damen aus Russland oder China als Emailschleuder missbraucht. Seit diese Registrierung nun abgeschaltet ist lebe ich ehrlicher gesagt, viel stressfreier.

Gerne richte ich Dir aber einen Useraccount ein wenn du mich persönlich per mail dafür anschreibst. Du fragst dich vielleicht, warum Du das eigentlich machen solltest ?

Natürlich kannst Du auch ohne einen Account auf FABAX.DE dein Leben dahinfristen. Mit der entsprechenden Berechtigung, siehst Du aber laufende Projekte die ich noch nicht an die breite Öffentlichkeit verteilen will. Ausserdem kannst Du dann mit deinen nicht öffentlichen Kommentaren dazu beitragen gute Lösungen zu schaffen.

Einige Beiträge oder bestimmte Teile von meinen Posts können nur von registrierten Usern gelesen werden. Denn mein ganzes KnowHow möchte ich natürlich auch nicht so einfach ins WÄB werfen. Das ist doch klar oder ?

Zu allerletzt gibt es noch diese Goodies...

Als das registrierte Benutzer hat man durchaus die Chance als Betatester für meine Bauteile ausgewählt zu werden und dann gibt es noch auf alle meine Forumsaktionen generell 10% Rabatt!   

 

14 Okt 2022

Eloxieren für Neueinsteiger

Waren bis jetzt alle meine Aluteile im Rohzustand, so möchte ich nun einen weiteren Schritt wagen und meine Teile nun farblich etwas aufpeppen.

Damit wird nun als nächstes das eigenständige Eloxieren dieser Teile in Angriff genommen. Normalerweise ist das Eloxieren nicht besonders kostspielig. Bei den von mir benötigten Mengen aber, reißt es einem fast einen Bausparer aus den Rippen. Also werde ich das einmal selber probieren. Den Bausparer kann es mir ja immer noch später aus den Rippen reißen, sollte ich das nicht hin bekommen.

Waren bis jetzt alle meine Aluteile im Rohzustand, so möchte ich nun einen weiteren Schritt wagen und meine Teile nun auch farblich etwas aufpeppen.

Damit wird nun als nächstes das eigenständige Eloxieren dieser Teile in Angriff genommen. Normalerweise ist das Eloxieren nicht besonders kostspielig. Bei den von mir benötigten Mengen aber, reißt es einem fast einen Bausparer aus den Rippen. Also werde ich das einmal selber probieren. Den Bausparer kann es mir ja immer noch später aus den Rippen reißen, sollte ich das nicht hin bekommen.

Erste Vorbereitungen

Nach einer ausgiebigen Recherche im Netz, was man den da so alles an Material braucht, werden einmal die Teile zusammengesammelt.  

ein Netzteil...                
Hab ich, sogar ein wirklich gutes


Gefäße..                   
hab ich auch genügend, wenn noch was fehlen sollte... auch kein Problem.  

Flüssigkeiten.. 
 
     
Alles ganz einfach zu besorgen..destiliertes Wasser und Säure, alles im Haus.

Farbe...
Da muss ich ordern. Also mal schnell ein paar Eloxierfarben bestellt. Als erste Versuchsfaben ( Rot / Schwarz / gold & orange / blau ). Die paar Gramm kosten echt Knete aber was ein muss, muss sein.



Heizung zum Färben..
 
 
Das zu eloxiernede Teil muss nun einige Zeit in einem Tauchbad bei ca. 50° in dem entsprechenden Farbbad verbringen. Die passende Heiz-Hardware hierfür, habe ich auch schon im Keller. Denn vor einigen Jahre sprang mich eine professionelle Gebhardt Wärmeplatte förmlich an. Bitte fragt mich nicht warum, ich habe keine Ahnung warum. Aber ich habe sie und damit ist alles Gut.



Heizen zum Versiegeln..
 
  
Am Ende des Prozesses muss das Teil noch eine Stunde im Wasserbad bei 100° versiegelt werden. Eigentlich kein Problem würde meine Frau einen Topf rausrücken. Macht sie aber nicht also werde ich mir hier noch einen entsprechenden Topf besorgen müssen.         

Alle Materialien sind nun da, also los gehts...

Der erste Versuch wird mit meinen Limaspannern ausgeführt. Hierfür wird erst einmal eine entsprechende Aufhängung angefertigt. Wie ich aus den verschieden Beiträgen im Web erfahren konnte sollten die "Aufhängungen" der zu eloxeierenden Teile aus Titan bestehen, denn diese wiederstehen den eloktrolytischen Belastungen des Eloxierens.
Daran soll es nicht scheitern. Es werden also zwei Titanschrauben M10x80 geordert und auf der Drehbank nachgearbeitet um auch die Punkte der Aufnahme entsprechend eloxieren zu können. Dazu noch eine Brücke aus Aluminium.


mit diesem Bauteil werden nun die ersten Versuch unternommen.


In eigener Sache

Mein Aufruf an alle Leser..  
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