Was in 2013 mit einer eigentlich ganz verrückten Idee begann, hat sich inzwischen zu einer meiner großen Leidenschaften entwickelt. Lotus Elise S1, eines der letzten wirklichen Leichtbaufahrzeuge an der man noch selbst Hand

...Alles rund um meine Elise

Meine Lotus Elise

Meine Lotus Elise
Mai/19/2013 Neues aus Effe's Hexenküche
Was ursprünglich aus der Not heraus geboren wurde, ein nicht mehr lieferbares Teil selbst herzustellen, hat sich nun zu einem meiner Haupttätigkeiten entwickelt. 

Kleine Modifikation für meine Elise

Neues aus Effe's Hexenküche

Neues aus Effe's Hexenküche
Mär/29/2018 Motorsport 1979-1992
Nichts ist so alt wie Geschichte. Trotzdem möchte ich hier kurz meine Motorsportlichen Aktivitäten dokumentieren. Diese Seiten werden jedoch erst im Winter 2018/19 vielleicht gerade realisiert.

Ein kleine Historie

Motorsport 1979-1992

Motorsport 1979-1992
Aug/26/2018 Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee

Endlich ist das Projekt der Fronthaubenhalter für mich abgeschlossen. Alle "Investoren" sind inzwischen mit Ihren Teile versorgt und können nun im Frühjahr 2019 ihre Fahrzeuge mit diesem kleinem Gimmick aufpeppen. Da es am Ende der Aktion auf Car-Crowd-funding.com nur neun Interessenten waren, die sich wirklich dafür erwärmen konnten, hätte ich eigentlich vernünftiger Weise alles abblasen müssen. Das Projekt lag mir tatsächlich aber am Herzen. 
Um die Kosten dennoch einigermaßen in einer akzeptablen Größe zu halten habe ich mich dann am Ende entschlossen eine Losgröße von insgesamt 15 Stück zu ordern. Die restlichen Teile könnte ich ja immer noch über Ebay, Seloc und ähnliche Plattformen versuchen an den Mann zu bringen. 

Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Jan/01/2019 Meine Lotus Elise

Willkommen auf der Seite von Fabax.de 

Die Seite wurde wieder vollkommen neu überarbeitet. Die aktuelle Homepageversion 9.0  ist mit seinem neuen Design und den Funktionalitäten in Richtung "geschlossener Blog" entwickelt worden.

Es gibt also sozusagen zwei Welten auf dieser Seite.


Den "öffentlichen Bereich", den jeder Besucher ohne Einschränkung besuchen und durchstöbern kann. Hier stelle ich zum Beispiel meine realisierten Projekte vor. Der Besucher kann sich einen Überblick über meine Arbeiten machen, ohne jedoch diese zu kommentieren oder bei aktuellen Projekten und Entwicklungen aktiv mit dabei zu sein.
Als "registrierter Benutzer " bieten ich natürlich noch bei weitem mehr Möglichkeiten an. Sie können jeden Beitrag kommentieren oder auch Verbesserungsvorschläge machen. All diese Aktionen sind auf genau diese Benutzergruppe beschränkt. Sie können hier aber auch Projekte einsehen, die noch nicht öffentlich gemacht wurden, wie zum Beispiel <Upps>  das können Sie als nicht registrierter Benutzer natürlich leider nicht lesen. Ebenfalls besteht die Möglichkeit von den einzelnen 3D-Objekten für die Elise den erforderlichen G-Code herunterzuladen. Damit besteht die Möglichkleit einzelne Bauteile sich anfertigen zu lassen.  Also am besten bei mir registrieren lassen, damit Sie den vollen Zugriff auf alle Informationen haben.

 

Viel Spaß beim Stöbern 

 

Ach ja, noch ein paar Kleinigkeiten.

Die Seite befindet sich immer noch noch im (Wieder)Aufbau. Dadurch können einzelne Links oder auch ältere Beiträge noch nicht richtig verlinkt sein. Teilweise fehlen ältere Beiträge noch ganz. Aber ich arbeite daran. 

15 Dez 2016

Annealing - Was heißt denn dass ?

Aus dem Eliseforum habe ich von Collin ( Niederlande) einen defekten VVC-Zylinderkopf ergattern können. Ich hoffe Ihm hat das Schnitzel und die "Goola" am Ring geschmeckt.
Nun man kann sich natürlich die Frage stellen, was will der Trottel eigentlich mit einem defekten Zylindekopf ?
Diese Frage ist durchaus berechtigt. Der Grund ist ganz einfach. Ich wollte einfach wissen wo es beginnt, das ein Kopf defekt wird.

NICHT WEIL ICH ES unbedingt BRAUCHE, sondern weil Ich es einfach WISSEN WILL !

Frei nach Eton's Beitrag im Forum
..."Neu hat der Kopf 110 bis 115 Brinell. 90 sollte er mindestens haben. Unter 80 ist er definitiv nur noch als Briefbeschwerer zu gebrauchen."....
Habe ich den ganzen "Schnitzelkopf" erst einmal an drei von mir "fast" beliebig ausgewählten Stellen bnei einer international bekannten 
Firma für Panzergetriebe in Augsburg messen lassen. Das Ergebnis hat nicht wirklich überrascht.


Mit 72 (rechts) ist der Kopf tatsächlich am Ende.

Das was mich aber nun tatsächlich interessiert ist, wie sind die Härten wenn man den Kopf neu plant. Wie tief ist dieses Aluminium "weichgekocht".
Fortsetzung folgt...


ANMERKUNG 2019

Manche Teile haben ein fast ewiges Leben. Im Herbst 2018 hat er nun schon wieder den Besitzer gewechselt. Inzwischen hat er
für zwei leichte Weizen zu "Skizzy" gewechselt. Der diesen Kopf zusammen mit "CrazyYou" aus Regensburg zu ersten Portingtests verwenden will.

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